新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?

日前
，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比 ，新车的外观变化很大
，变得更加运动、时尚了
。

全新一代马自达6因0T+8AT+后驱配置被网友认为定价或超30万，其外观设计存在三个版本假想图 ，动力与驱动形式升级显著。以下为具体分析：外观设计：三个版本风格各异版本一：前脸设计突破马自达传统风格
，采用小梯形前格栅搭配大梯形下格栅，与马自达一脉相承的盾形前格栅设计差异明显 。

内饰的变化可谓是焕然一新 ，更为简洁的环抱式座舱内配备16英寸5K悬浮式中控大屏 、25英寸2K内嵌式全液晶仪表屏以及AR-HUD抬头显示
，营造出满满的科技氛围，并搭载8155芯片加持的FAW OS系统 ，支持Carplay/Hlicar/Carlink手机互联
、豆包AI大模型语音助手等功能
。

燃油版：沿用3T直列6缸发动机
，最大功率280马力，最大扭矩450牛米 ，匹配8AT变速箱。混动版：采用5L发动机+电机组合，最大功率327马力
，最大扭矩500牛米，纯电续航42公里 。增程式版：新增5T增程器+双电机系统 ，通过增程器发电驱动电机
，兼顾续航与燃油经济性，满足不同用户需求
。

马6怎么样啊

〖壹〗、马自达6是一款整体表现不错的车型 ，但具体是否适合您
，还需根据您的需求和偏好来判断。以下是对马自达6系列车型的具体评价： 马自达6 性能表现：提供0和3排量版本，动力表现稳定 ，满足日常驾驶需求 。 停产情况：近来部分车型已停产
，选取范围可能受限
。

〖贰〗 、马自达6是中型车，车身长
、重量大 ，高速行驶稳定性好
，但在频繁颠簸路况下，后悬挂衬套等部件老化速度可能比马自达3略快。2）马自达3常见小问题多集中在电瓶亏电、天窗异响（2017款前）等 ，大多是设计细节问题，维修成本低 。

〖叁〗 、从性能方面来说
，马 6的性能也是非常的可靠，在驾驶的过程中 ，它的发动机能够提供强大的动力
，让车主在驾驶的过程中能够更加轻松，同时也能够更加安全的驾驶 ，让车主拥有更加安心的驾驶体验
。

〖肆〗
、马6是一款整体表现不错的车型
，但购买时需考虑性价比和未来可能出现的问题。 安全性与可靠性： 安全性较高：作为M6车主，未曾听说有自燃事件发生 ，这表明该车型在安全性方面表现尚可 。 可靠性良好：在街上较为常见
，说明其可靠性和耐用性得到了市场的认可。

马6轿跑和马6的区别

马6轿跑和马6的主要区别体现在外观、配置和动力上，具体如下：外观区别马6轿跑与普通马自达6在外观上的差异较为细微 ，主要体现在大灯设计上
。马6轿跑的3L版本在大灯前沿增加了4个小黑头
，即大灯清洗喷头，而普通马自达6（如0L版本）未配备此功能。

发动机技术差异：马自达6采用了自然吸气LFX多点电喷发动机 ，而马自达6轿跑则搭载了更先进的DOHC双顶凸轮轴发动机 。这一技术革新使得轿跑在动力输出和燃油经济性上有所提升，为用户带来更加流畅和高效的驾驶体验
。

发动机不同 马自达6：自然吸气LFX多点电喷发动机。马自达6轿跑：DOHC双顶凸轮轴发动机 。匹配的变速箱不同 马自达6：5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱
。马自达6轿跑：4档手自一体变速箱。比较高车速（km/h）不同 马自达6：比较高车速（km/h）211 。

新款马自达6即将上市吗?

025款马自达6（马自达EZ 6运动版）已在2025重庆车展正式上市
，2026款马自达6预计2026年上市
。2025款上市核心信息2025款马自达6（命名为马自达EZ 6运动版）已完成正式上市，是马自达针对中级车市场推出的新能源改款车型。

所以马自达已然成为“东瀛冷笑话
” ，不过全新马自达6倒是有些看点
，新车将用前置后驱平台，发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项 ，当然也有0L NA的选项 。

作为一款经典的中级车型
，全新一代马自达6有望在年底入华上市，对于年轻人而言 ，这款车绝对是很值得期待的
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6历经8年终于迎来了新一代车型，可以说马自达的速度太慢了 ，其他品牌比较多每5年就会更换一次产品 。新款马自达6将于2022年上半年上市
，并将基于RWD后驱动平台，配备新的直列发动机和48v轻混合系统。这款新款马自达可以说是满怀诚意 ，否则对不起许多马迷多年的期待
。

新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!

车身侧面，作为旅行车
，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特 ，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁
，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度 。而双边共两出的圆形排气口设计 ，为整个车辆增加了不错的运动感
。

马自达6旅行版将提供5T（汽油）涡轮增压发动机和2T（柴油）发动机两种选取
，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。

【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS ，最大扭矩分别为252Nm和434Nm
，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统 。

日前 ，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图
，新车基于新款马自达阿特兹打造，近来已经在海外上市开售
。外观方面 ，新车依然采用“魂动”0的设计语言，车身侧面造型更加修长舒展
，尾部圆润饱满，重新设计的尾灯与头灯呼应 ，有着不错的辨识度
，得益于旅行车的设计，新车拥有优秀的后备厢空间。

外观设计：马自达6旅行版的车头造型与三厢版车型完全相似 ，拥有立体轮廓的全新一代家族前脸 。大灯和飞翼式的进气格栅彰显出马自达最新的设计理念
，给人一种全新的视觉体验
。车身侧面延续了三厢版车型的设计，但顶部增加了行李架 ，整体看上去更加灵动
，平缓的车顶线条提供了宽敞的尾部空间。

马自达6有3.2的嘛

〖壹〗 、以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元 。准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高 准新车贬值率：第一年：15%~20 第二年： 6%~ 8 第三年：6%~8 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右
。若是第二年第三年再加上6%-8%。

〖贰〗
、008款马自达6卡片钥匙的电池型号主要为CR1620 ，但部分车型可能使用CR2032
，需通过实际检查或查阅手册确认 。以下是具体分析：常见型号与适配性根据公开信息，2003-2008年款的老款马自达6卡片钥匙最常使用的电池型号为CR1620。该型号属于3V锂锰纽扣电池 ，直径16mm、厚度0mm，适用于早期车型的电子钥匙系统
。

〖叁〗 、马自达6汽车钥匙电池的型号是CR2032。这款3伏锂电池在电子设备中广受欢迎
，以下是关于CR2032电池的详细信息：型号含义：CR2032中的“CR ”标志锂二氧化锰电池技术，“20
”表示电池直径为20毫米 ，“32”则指电池厚度为2毫米 。

〖肆〗、关于马自达6的更多介绍如下：马自达6一共使用了两款发动机一款是0升自然吸气发动机另一款是3升自然吸气发动机
。0升自然吸气发动机有147马力和183牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体 。

〖伍〗
、关于马自达6遥控钥匙的电池型号
，不同来源提供了以下信息：主要型号 CR2016：这是最常见的型号，需同时安装3块（串联达到9V供电） ，适用于多数马自达6车型
。CR1620：部分资料提到此型号
，为锂二氧化锰电池，直径16mm、厚度0mm。